南莊數控車床（chuáng）、塑膠零件（jiàn）數控車床、凱恩利機械(多圖) ：

         鑄鋼件的電弧冷焊法（fǎ）具有設（shè）備簡單、焊前工件（jiàn）不用加溫、焊後工件（jiàn）變形較小、運用靈活、適應性強等優點，尤其適用於大型複雜機件的焊修。但電弧冷焊時冷卻速度快，工件（jiàn）受熱不均，極（jí）易形成白口和裂紋（wén）。施焊操作（zuò）。焊接的要點（diǎn）是（shì）“小電流、熔深淺（qiǎn）、短段、斷續（xù）分層焊，錘擊（jī）焊縫除（chú）應力，退火焊道前段軟”

          焊接電流的選擇。焊接時應選用合適的小（xiǎo）電流：電流過小起弧困難，電（diàn）弧也不穩定，不易焊透。電流過大，溶深增加，母材中的碳返入焊道中，使焊（hàn）道含碳量增（zēng）加，焊縫硬度提高，容易產生裂紋。因（yīn）此，在能夠順利焊接時，電流（liú）越小越好。近年來，隨著液態成型新技術、新工藝、新設（shè）備、新材料的不斷采（cǎi）用，使（shǐ）液態成（chéng）型件的質

量、尺寸精度、機械性能有了很大提高，勞（láo）動條件到底改善（shàn），使液態成型工藝（yì）的應用範圍更加廣闊。鑄鋼件鑄造是應用廣泛的金（jīn）屬液（yè）態成型（xíng）工藝。它是將液態（tài）金屬澆注到鑄型型（xíng）腔中，待其冷卻凝固後，獲得一定形狀的毛坯或零件的方法。在鑄造（zào）方法上，鑄鋼件及其它（tā）有色合金除了采用砂型鑄造外，還廣泛采（cǎi）用金屬型鑄造、離心（xīn）鑄造、低壓鑄造以及石墨型鑄造（zào）等多種特種鑄造方法。將金屬熔煉成符合一定（dìng）要求的液體並澆進鑄型裏，經冷卻凝固、清整（zhěng）處理後得到有預定形狀、尺寸和性能（néng）的鑄件（零件或毛（máo）坯）的工藝（yì）過（guò）程為（wéi）鑄造。

斜床身數控（kòng）車床與平身數（shù）控（kòng）車（chē）床的（de）比較（排屑能力對比、自動化生產對比）

排屑能力對比

由於重力的關係斜床身數控車床不易（yì）產生纏繞刀具，利於排屑;同時（shí）配合中（zhōng）置絲杆和導軌防護鈑金，可以避免切屑在絲杆和導（dǎo）軌上（shàng）堆積。斜床身數控車床一般都（dōu）配置自動排屑機，可（kě）以自動清除切屑，增加工人的（de）有效（xiào）工作時（shí）間。平床身的結構很難加設自動排屑機。

自動化生產對比

機床（chuáng）刀位數（shù）的增加，自（zì）動排屑機的配置，實際上都是為自動化生產打基礎。一人值守多台機床，一直是機床發展的方向。斜床身數控車床再增設銑削動力頭、自動送（sòng）料機床或者機械手，自動上料，一次裝（zhuāng）夾完成所有的切屑工序（xù），自動（dòng）下料，自動排屑，就成了工（gōng）作（zuò）效率極高的自動數控車床。平床身數控車床的結構在自動化生產方麵處於劣勢。

         鑄鋼（gāng）件的電弧冷焊法具有設備簡單、焊前工件不用加溫、焊後工件變形較小、運用靈活、適應（yīng）性強等優點，尤其適用於大（dà）型複（fù）雜機件（jiàn）的焊修。但電弧冷焊時冷卻速度快，工（gōng）件受熱不均，極易（yì）形成白口和裂紋。施焊（hàn）操作。焊接的要點是“小（xiǎo）電流、熔深淺、短（duǎn）段、斷續分層焊，錘（chuí）擊焊縫除應力，退火焊道（dào）前段軟”

          焊接電流的選擇。焊接時應選用合適的小電流：電流過小起弧困難，電弧也不穩定，不易焊透。電流過大，溶深（shēn）增加，母材（cái）中的碳返入焊道中，使焊道含碳量增加，焊縫硬度提高，容易產生裂紋（wén）。因此，在能夠順利焊（hàn）接時，電流越小越好。近年來，隨著液態成型新技術、新工藝、新設備、新材料的不斷（duàn）采用，使液（yè）態成型件的質

量、尺寸精度、機（jī）械性能有了很大提高，勞動條件到底改善，使液態成型工（gōng）藝的應用範圍更加廣（guǎng）闊。鑄鋼件鑄造是（shì）應用廣泛的金屬液態成型工藝。它（tā）是將液態金屬（shǔ）澆注到鑄型型腔中，待其冷卻凝固後，獲得一定形狀的毛坯或零件的方法。在鑄造方法上，鑄（zhù）鋼件及其它有色合金除了采用砂型鑄造（zào）外，還廣泛采用金屬型鑄造、離心鑄造、低壓鑄造以及石墨型鑄造等多種特種鑄造方（fāng）法。將金屬熔煉成符（fú）合一定要（yào）求的液體並澆進鑄（zhù）型裏，經冷卻凝固、清整處理後得到（dào）有預定形狀（zhuàng）、尺寸和性能（néng）的鑄件（零件或毛（máo）坯）的（de）工藝過程為鑄造。